Ob ein im Ausland erworbener Führerschein in Deutschland weiter genutzt werden darf, hängt vor allem davon ab, wo er ausgestellt wurde und wie lange der Wohnsitz bereits in Deutschland liegt. Für Führerscheine aus EU- und EWR-Staaten gelten deutlich einfachere Regeln als für Führerscheine aus Drittstaaten. Bei Letzteren kommen häufig Fristen, eine beglaubigte Übersetzung und teils Prüfungen ins Spiel. Dieser Ratgeber beschreibt die üblichen Konstellationen und den Ablauf bei der Führerscheinstelle. Da Details je nach Bundesland und Ausstellungsstaat abweichen, ist die Auskunft der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde maßgeblich.
Der entscheidende Ausgangspunkt: ordentlicher Wohnsitz
Viele Regeln knüpfen an den ordentlichen Wohnsitz an, also den Ort, an dem eine Person wegen persönlicher und beruflicher Bindungen gewöhnlich lebt. Mit der Begründung des Wohnsitzes in Deutschland beginnen bei Drittstaatenführerscheinen in der Regel Fristen zu laufen. Das Datum der Anmeldung beim Einwohnermeldeamt ist deshalb ein zentraler Bezugspunkt.
Wer sich nur vorübergehend in Deutschland aufhält, etwa als Tourist oder für einen kurzen Aufenthalt, unterliegt anderen Regeln als Personen, die hier ihren Lebensmittelpunkt begründen.
Führerscheine aus EU- und EWR-Staaten
Eine in einem EU- oder EWR-Staat erteilte Fahrerlaubnis berechtigt in der Regel auch in Deutschland zum Fahren, solange sie gültig ist. Eine Umschreibung ist grundsätzlich nicht erforderlich. Praktisch sprechen dennoch mehrere Gründe dafür, sie vorzunehmen:
- Befristete Kartenführerscheine müssen ohnehin erneuert werden, und die Erneuerung erfolgt meist am Wohnsitz
- Ein deutscher Führerschein vereinfacht Kontrollen und Nachweise gegenüber Arbeitgebern
- Bei bestimmten Klassen, etwa im gewerblichen Personen- und Güterverkehr, gelten zusätzliche Anforderungen
Eine Übersetzung ist bei EU- und EWR-Führerscheinen in der Regel nicht nötig, weil das Kartenformat europaweit harmonisiert ist und die Klassen unmittelbar erkennbar sind. Ausnahmen kommen bei alten Papierdokumenten vor.
Führerscheine aus Drittstaaten und die Sechsmonatsfrist
Bei einer Fahrerlaubnis aus einem Staat außerhalb der EU und des EWR gilt üblicherweise: Nach Begründung des ordentlichen Wohnsitzes darf sie noch für einen begrenzten Zeitraum genutzt werden, in der Regel sechs Monate. Danach ist grundsätzlich eine deutsche Fahrerlaubnis erforderlich.
Unter bestimmten Voraussetzungen kann dieser Zeitraum verlängert werden, etwa wenn von vornherein feststeht, dass der Aufenthalt nicht länger als zwölf Monate dauert. Das muss allerdings vorab nachgewiesen und beantragt werden. Wer die Frist verstreichen lässt, ohne die Umschreibung eingeleitet zu haben, fährt ab diesem Zeitpunkt ohne gültige Fahrerlaubnis, mit entsprechenden straf- und versicherungsrechtlichen Folgen.
Bei Drittstaatenführerscheinen läuft die Frist ab der Wohnsitzbegründung, nicht ab dem Behördentermin. Der Antrag sollte deutlich vor Fristende gestellt werden.
Prüfungsfrei oder mit Prüfung?
Ob eine Umschreibung ohne Prüfung möglich ist, hängt vom Ausstellungsstaat ab. Für eine Reihe von Staaten und teils für einzelne Bundesstaaten oder Provinzen innerhalb eines Landes bestehen Regelungen, nach denen die Umschreibung ohne oder mit reduzierter Prüfung erfolgt. Für andere Staaten sind theoretische und praktische Prüfung abzulegen, wobei der Besuch einer Fahrschule dann meist nicht in vollem Umfang vorgeschrieben ist.
Welche Regelung für Ihren Fall gilt, sagt Ihnen die Fahrerlaubnisbehörde verbindlich. Verlassen Sie sich nicht auf Erfahrungsberichte anderer, da sich die Zuordnungen ändern können und teils nach Führerscheinklasse differenziert wird.
Beglaubigte Übersetzung und Klassifizierungsgutachten
Bei Drittstaatenführerscheinen verlangen die Behörden in der Regel eine beglaubigte Übersetzung des Führerscheins. Übersetzt werden dabei nicht nur die Personendaten, sondern auch:
- Die eingetragenen Fahrerlaubnisklassen und ihre Bezeichnungen
- Ausstellungs- und Ablaufdaten sowie die ausstellende Behörde
- Schlüsselzahlen, Auflagen und Beschränkungen
- Rückseitenvermerke und Stempel
Häufig wird zusätzlich eine Klassifizierung verlangt. Dabei wird beurteilt, welchen deutschen Fahrerlaubnisklassen die ausländischen Klassen entsprechen. Diese Einordnung nehmen in der Praxis häufig amtlich anerkannte Sachverständigenorganisationen vor, teils auch Automobilclubs im Rahmen ihrer Angebote. Manche Behörden akzeptieren eine Übersetzung mit Klassifizierungshinweis, andere verlangen ein separates Gutachten. Fragen Sie das ausdrücklich vorab ab, damit Sie nicht zweimal zahlen.
Wichtig ist der Unterschied: Die Übersetzung gibt wieder, was auf dem Dokument steht. Die Klassifizierung ordnet die Klassen dem deutschen System zu. Ein Übersetzer, der seriös arbeitet, wird eine solche Zuordnung nicht eigenmächtig vornehmen, sondern die Originalklasse wiedergeben und gegebenenfalls anmerken, dass die Einordnung der Behörde obliegt.
Der Ablauf bei der Führerscheinstelle
Der Ablauf ist regional unterschiedlich organisiert, folgt aber meist diesem Muster:
- Termin bei der Fahrerlaubnisbehörde am Wohnort vereinbaren, oft mit Wartezeit
- Unterlagen zusammenstellen: Ausweisdokument, Meldebescheinigung, biometrisches Passbild, Originalführerschein
- Beglaubigte Übersetzung und gegebenenfalls Klassifizierung beibringen
- Sehtest und Erste-Hilfe-Nachweis vorlegen, sofern für die beantragte Klasse verlangt
- Antrag stellen, Gebühren zahlen und Bearbeitung abwarten
- Gegebenenfalls Prüfungen ablegen
- Deutschen Führerschein abholen, der ausländische wird in der Regel einbehalten
Dass der ausländische Führerschein einbehalten wird, überrascht viele. Bei einigen Staaten wird das Dokument an die ausstellende Behörde zurückgesandt. Wer den Führerschein im Herkunftsland weiter benötigt, sollte das vorher ansprechen.
Echtheitsprüfung und Rückfragen ins Ausland
Die Behörde kann die Echtheit des Führerscheins über die deutsche Auslandsvertretung oder die ausstellende Stelle prüfen lassen. Solche Rückfragen dauern erfahrungsgemäß Wochen bis Monate und sind ein häufiger Grund für Verzögerungen. Bei manchen Ausstellungsstaaten wird zusätzlich eine Bestätigung der ausstellenden Behörde verlangt, teils mit Apostille. Zur Reihenfolge von Apostille und Übersetzung finden Sie Hinweise im Ratgeber zu Apostille und Legalisation.
Auch hier gilt die Regel: Die Apostille gehört in der Regel auf das Bestätigungsdokument, die Übersetzung folgt danach und schließt den Apostillentext ein.
Kosten und Auswahl des Übersetzers
Die Gebühren der Fahrerlaubnisbehörde, die Kosten für Sehtest, Erste-Hilfe-Kurs, Klassifizierung und gegebenenfalls Prüfungen kommen zu den Übersetzungskosten hinzu. Ein Führerschein ist ein kurzes Dokument, aber formatintensiv, weil Tabellen, Schlüsselzahlen und Stempel nachgebildet werden müssen. Der Preis richtet sich nach Sprachpaar und Aufwand; eine grobe Orientierung bieten unsere Kostenübersicht und der Beitrag Was kostet eine beglaubigte Übersetzung. Die Angaben ersetzen kein Angebot.
Für die Vorlage bei deutschen Behörden wird in der Regel eine in Deutschland beeidigte oder ermächtigte Person verlangt. Was die verschiedenen Bezeichnungen bedeuten, erläutert der Beitrag zu beeidigt, ermächtigt und vereidigt. Passende Anbieter finden Sie über unser Verzeichnis, regional etwa in München, Frankfurt oder Köln. Eine Übersicht aller Standorte bietet die Seite Städte.
Häufige Fehler
- Zu spät begonnen, sodass die Sechsmonatsfrist während der Bearbeitung abläuft
- Nur die Vorderseite übersetzen lassen, obwohl Auflagen auf der Rückseite stehen
- Übersetzung aus dem Herkunftsland vorgelegt, die die Behörde nicht akzeptiert
- Klassifizierung nicht eingeholt, obwohl die Behörde sie voraussetzt
- Angenommen, die Umschreibung sei prüfungsfrei, ohne das vorab zu klären
Wenn Sie mehrere Behördengänge parallel erledigen, etwa im Rahmen eines Zuzugs, lohnt sich eine gemeinsame Planung mit anderen Verfahren wie der Zeugnisanerkennung. Viele Dokumente werden mehrfach gebraucht, und Übersetzungen lassen sich in einem Auftrag oft günstiger und schneller erledigen als einzeln.